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屏東》一天一班往返的藍皮火車 就是屏東人的解憂火車 字體:正常放大
 

作家劉克襄今天形容屏東的火車是「解憂的火車」,指的就是從枋寮到台東的「藍皮火車」,車上沒有冷氣,只有電風扇外加可以打開的窗戶,而且站站都停,穿梭南迴山海之間,是全台僅存的藍皮普通車,不但是鐵道迷的最愛,很多旅行團都會帶客體驗。

 

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藍皮火車每天上午1055分由枋寮站出發。

 

劉克襄形容他每次到屏東,都有一種奇妙的興奮,這裡像是「南方之南」,還有一班解憂的火車,不但票價便宜,而且風景優美,「別的地方有解憂雜貨店,屏東則有解憂的火車」。

 

這班作家形容的「解憂火車」,是每天上午1055分從枋寮出發的平快車,沿途停靠加祿、內獅、枋山、枋野(號誌站)、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂及台東等站,於下午121分抵達台東站,全程約需2.5小時,由於車身為藍色,車頭偶為橘色或藍色,因此被稱為「藍皮火車」。

 

枋寮火車站站長王振懋表示,由於這條路線穿越南迴,山海美景相當漂亮,沿途還會停靠小站,加上價錢便宜,全票只要104元,因此吸引許多鐵道迷搭乘,連高雄車班的列車長馬世駿、枋寮車站員工郭振耀、道班副班長林志浩都因為愛上這一條路線,而為火車拍下許多美麗的照片。

 

南迴鐵路是於1991年通車,這班平快車原本一天有兩班往返,2011年後改為一天只有一班往返,上午1055分從枋寮出發,下午4時從台東返回。屏東站站長董阿成說,天氣好的時候,火車在行經大武一帶,還可以遠眺綠島,山海風光,真的非常美麗。

 

不過南迴鐵路電氣化預計2020年完工,許多鐵道迷都擔心「藍皮火車」可能因此走入歷史,而且電氣化完工後,沿途風景可能就多了電線桿的障礙,不再現在如此清朗,枋寮站長王振懋表示,藍皮火車是否還會繼續跑,還要看台鐵的考量。

 

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圖為行經枋野站的藍皮火車身影。

 

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圖為行經太麻里的藍皮火車身影。

 

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圖為行經內獅的藍皮火車身影。

 

 




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